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Le rôle de la vanne EGR (Exhaust Gaz Recirculation) est de réduire les émissions de gaz polluants (Nox) des moteurs essence et diesel.
Les constructeurs automobile l’ont adoptée depuis 1993 sur les moteurs à essence et diesels afin de répondre aux normes d’émission européennes.
Il s'agit de réinjecter une partie des gaz d'échappement vers la chambre de combustion afin de brûler une deuxième fois les gaz. La proportion de gaz réinjectés dans les chambres de combustion varie de 5 à 40% selon l'utilisation du moteur. La conséquence est le refroidissement de la combustion dans les cylindres et la réduction du taux d'oxygène, ce qui réduit les Nox.
Selon le régime du moteur, la vanne redirige plus ou moins de gaz.
La vanne EGR peut-être endommagée et bloquée par la calamine qui l'empêche de s'ouvrir ou de se fermer correctement.
Rouler avec une vanne EGR défectueuse peut entraner un encrassage très rapide du moteur et du filtre à particules / catalyseur.
Perte de puissance, « moteur étouffé »
Voyant anomalie pollution allumé
Véhicule qui cale
Contrôle technique refusé pour cause de pollution excessive