Merkmale
Elektrische Steuerung mit Kollektor (siehe Produktfoto)
Herstellerreferenz (OEM-Nummer)
FORD : 1 352 475 - 1 376 242 - 1 387 083 - 1 668 578 - 1 668 578 S1 - 1352475 - 1376242 - 1387083 - 1668578 - 1668578S1
FORD USA : 8T1Q9424CD – 8T1Q9424CE – 4M5Q9424BA – 4M5Q9424BB – 4M5Q9424BC – 4M5Q9424BD – 4M5Q9424BE – 4M5Q9424CA – 4M5Q9424CB – 4M5Q9424CC – 4M5Q9424CD
Andere Referenzen
FEBI BILSTEIN : 45422
PIERBURG : 7.24809.71.0
Fahrzeugzuweisungen
FORD
- C-MAX - 1,8 TDCi 115 PS
- Focus C-MAX - 1.8 TDCi 115 PS
- Focus II - 1,8 TDCi 115 PS
- Galaxy II (CA1) – 1,8 TDCi 125 PS – 1,8 TDCi 100 PS
- Mondeo IV - 1,8 TDCi 100 PS - 1,8 TDCi 125 PS
- S-MAX - 1,8 TDCi 125 PS
- Tourneo / Transit Connect TC7 – 1,8 TDCi 75 PS 90 PS
- Tourneo / Transit Connect TC7 FL – 1,8 TDCi 110 PS – 1,8 TDCi 75 PS – 1,8 TDCi 90 PS
Ursachen für ein defektes AGR-Ventil
Das AGR-Ventil kann durch Kohlenstoffablagerungen beschädigt werden, die ein ordnungsgemäßes Öffnen und Schließen verhindern.
Oftmals verschleißen Ritzel und Krone des Getriebes des elektrischen Stellantriebs und brechen, oder eines der beiden kleinen Lager am Ausgang des Stellantriebs klemmt und bricht. Sollte der Mechanismus im Kollektoreingang feststecken, ist ein Austausch der Baugruppe mit Kollektor erforderlich.
Symptome eines defekten AGR-Ventils
- Leistungsverlust, „Motor würgt ab“
- Anti-Pollution-Licht an
- Das Fahrzeug bleibt stehen und/oder springt nicht an
- Rauchentwicklung (in manchen Fällen)
- Technische Inspektion wegen Verschmutzung abgelehnt
Versand innerhalb von 48 Stunden
Produktgarantie für 2 Jahre
Kundendienst rund um die Uhr verfügbar
